©パラディンヒロキの気のまま日記

書きたいことを書くだけ。そんなブログです。

お久しぶりです

色々ありました。

オイル漏れたり壊れたり突然トランクに大砲がついたり。

 f:id:v17240590a0f7174a:20171028121047j:image

 f:id:v17240590a0f7174a:20171124000312j:image

まだまだ直すところはいっぱいで…でもヴィヴィオに乗ってる人少ないんで目立て…てる?

 

シルエイティ(14顔)→マークⅡ(乗ってたって言っていいのか?)→ヴィヴィオ

FRからFFベースの4駆に乗り換えての感想は…

車体が小さいのでシルビアの時には体験できなかったトラブル、メリット、楽しさがあっていい車だと思います。

でも所詮660な部分もあります(やっぱり坂はね…)。

でも1.5のターボぐらいなら峠で追っかけ回せます。

シビックみたいに上向きのウイング取り付けたくて、プレオのウィングを上向きにして取り付けると前が浮いて接地感があまりなかったり。

 

まぁあれこれ手探りで遊んでいます。

シルビアで遊んでた時と同じようなことはできないですけど(ナンバー付いてますし)。

 

以上

 

正直な話

車屋はもうどうでもいいかなと。

営業停止に追い込むなんて簡単なので、ほっといても潰れるでしょうし。

僕も個人とはいえ社長の息子ですから、やったらいけないこと、悪いことぐらいわかります(小学生でもわかるか!💦)

調べていくうちに数年前借金背負い込んで放火に見せかけて店と車を燃やしたそうで。アホか。

しかも「燃やした車も売っている」…らしいです。

どこまでが真実で嘘なのかは分かりませんが、万が一全て事実であれば本当にとんでもない店で買ってしまったなと。

 

話は変わって、火災保険詐欺は割と中古(重機)車屋は昔からいろんな所が営業が難しくなるとやるらしいんですけど、それ法律どうなってんのかなぁと。

まぁ、なんでも火災後の店のナリはかなり綺麗らしいですよ。

ある店はプレハブ一個の事務所、仮設トイレ、重機が20台→火災後二階建ての大きな建物、大きな電灯付きの看板、重機は大型から小型特殊まで…

まぁ燃やすだけ得するわけですよ。

燃やす直前に掛け金増やせばいい話ですし…。

因みに前に放火にあった、とか何かしら事件があって店はかなり評判が悪いです。

車買った店しかり、地元で噂になってる重機、リフォーム屋なり。

 

まぁ何が言いたいかって、まず車、そして店、店がダメなら車も大体ダメ。そうゆう事です。

 

僕の車は偶然にも本州車両だったのか下回りは経年劣化以外、特に錆びてませんでした。

ただヴィヴィオ特有のボディ中央(ドア開けて運転席は左下の角、助手席は右下の角)にクラックが入ってしまったので、ちゃちゃっと溶接やってしまわないと…。

マフラー制作してもらうついでに溶接機借りて補強する予定だったんですが、まさか補強前にクラックが入るとは…錆びてすらいないので、ヴィヴィオは本当にこの部分が弱いようです。

ボディはわりと軽症ですがエンジンはかなり調子が悪いです。それでもあと3年は頑張って欲しいです。

f:id:v17240590a0f7174a:20170831001436j:image

あとインプレッサ純正のシフトレザーとサイドの取手、レザー移植しました。

ちょっとだけかっこよくなりました。

ハンドルは結局ニセモノだと断言されてその場でかなり暴れ(イキり)ましたが、数日後に廃車のスターレットGTに付いていたkomuraの本革巻きのハンドルを取り付けました。

経が大きくなった分メリットとデメリットがありますが、室内に革製品が増えて嬉しい限りです。

f:id:v17240590a0f7174a:20170831001917j:image

割とmomoの革ステに似ているのでホーンボタンを前付けていたものにすると、割とそれっぽく見えます。

 

以上

 

 

色々あって

人生で行けば3台目。免許取ってから2台目。

f:id:v17240590a0f7174a:20170701232716j:image

ヴィヴィオRX-R(A型)のオーナーになりました。

f:id:v17240590a0f7174a:20170701232658j:image

 

ただ車に問題ってか車屋に問題がありました。

割とレビューは信用してもいいのかも。

レビューに書いてあった

・オイル交換したら真っ黒なオイル入れられた。

・購入時から車検が通らないような整備をしてる。

・付属のタイヤが古すぎる(10年落ちとか)

はその通りでした。

 

それプラス自分が受けたのは

・車屋に脅された(警察に相談済み)

エンジンブロー(1気筒が完全に死んでた)

・ミッションオイルが空っぽ

・左フロント、ドライブシャフトから異音。整備記録にはブッシュのみ交換(意味がない)

・元々、Fujitsuboのマフラーが入っていたのに穴が空いた純正(SC用)に黙って交換され、Fujitsuboは処分?とりあえず渡されてない。

・エキマニの破損を放置。

・プラグコードの1〜4番全てがめちゃくちゃに繋がってた。

 ・エアコンガス切れ。

・下回りの防錆コートがシャーシブラックを厚塗りしただけ。(元々のプランと違う)

・ボディはゆず肌、しかも未コーティング。

・塗料の粉が至る所に付着、しかもエアコンを通じて内装も一部赤くなってる。

クラッチ未調整

・頼んだハンドルと全然違うデザインのハンドルを付けられた。(メーカー以外全く違う)

と、書いたらキリがないです。

わざわざ車検通す時に部品全部別の個体から引っ張ったのかな?というレベルです。

陸運局に持っていける状態じゃないので知り合いの車屋と、整備士免許持ってるバイト先の先輩に見てもらったら間違いなく通らないだそうです(正直素人でもわかるレベル)

 

とりあえず(予算の範囲内で)やったのは

・エンジンのオーバーホール

・SCのオーバーホール

・ドライブシャフトの交換(リビルド品)

・ワイパーのシンクロ再調整

・メーター類の再調整(正しく動いてなかった為)

・プラグ、プラグコードを社外に交換(確かNGK)

ベアリングの交換

…ぐらいですかね。

車のオールペンは自分でやろうと思ってたので購入時に「塗装代抜いて売って」と言ったら。

「クリアハゲ直さないと車検が~」みたいな意味のわからないこと延々と言われてラチがあかなかったので渡したら素人DIYももっとマシな仕上がりだろ。という状態でした。

しかもコーティングもしてないですしね。

 

新たな問題点

・スピーカーの調整と新調。

・リビルドのシャフトからも異音。

・SCベルトがダダ滑り。

クラッチのスプリングから異音。

・左フォグランプから漏電。

・キー交換(車上荒らしにあった為)

・設置してもらったアンプの電源が安定しない。

・ブレーキの違和感(ディスク変形?ブレーキホースの劣化?)

・サスが抜けてる

ですです。

 

車屋選びには気をつけよう!(マジで)

あとは年式ゆえのトラブルなんでここら辺は覚悟の上で乗ってます。

車自体に罪はないです、本当に。

いずれかはサーキットで転がしたいです。

あとついでに車屋しばきたいです😇

冗談です、でも訴えるかは割と考えてます。

 

以上

前の車とか

Twitterで言っちゃったんですけど1台目はマークIIでした。

3日でダメにした、と言うより「借りた日数の累計3日」でダメにしてしまいました。

(頭金は返してもらいました。)

 

とにかくどこかしらから異音が鳴っていて落ち着いて運転ができないんですよね。

他のオーナーさんの100系はあんなによかったから…とかだと自滅します。間違いなくその100系は色んなところにお金掛けてるんで…。

足回りからはゴキッゴキッと、エンジンは常に吹けてない(ていうかカブり気味)、まぁ乗っててストレスしか貯まらない。

そうゆう車でした。

 

専門ショップとかでも特定のモデル(忘れた)のMT換装とかは評判悪いので、やはりちょっと高くても天然MTのツアラーVを買った方が…と思います。(業者オークションで30万〜だったはず。天然5MTで。)

せっかくのセダンですから、乗り心地そのままにカッコよく。です。

ただリッター7kmを切るので…本当にお金が湯水のように消えていきます。

本当にお金がかかる車なので、僕みたいに興味本位で触れたらダメです。マジで。

 

とにかく二台目のヴィヴィオには期待しています。過度な期待はしないようにしてますが…。

3月の事とか

ゴタゴタしてて3月に更新できませんでした…。

なんとか、前制度で普通自動車免許を取得しました! 

が、悲劇が。

翌日譲り受けた車が3日でダメになりました。

人気車種なんで名前出して言っちゃうと…なんで伏せさせてください。

で、早くも二台目を個人売買ではなくちゃんと中古屋で探してました。

最終的にセブンはとりあえず今は諦めて、ヴィヴィオのRX-Rに絞って探し回りました。

結局月末まで仕事の合間見ながら回ってたら更新できませんでした。

そうです。

ここまで壮大な言い訳です。

休日は昼間は中古車屋、夜は寝るまでゲームだったんでちょっと時間削れば更新出来たんですよね。

とりあえず2、3ヶ月後に納車までなんとかこじつけました。

モチロン、ヴィヴィオのRX-Rです。

契約したのがどうやらかなり珍しい個体なので…また納車時に書こうかと。

 

話題を変えて、ゲームの方でも。

先日…もうだいぶ前ですね。

PS4でもMOD導入が出来るようになった、というアナウンスが。

箱を開けてみると、別のゲームからデータを引っ張ってくるMOD(いわゆる美化、実写、音などコンバート物)は除外されて。

ゲーム内のグラフィックを上手いことコジって(緑化や、ゲーム内の別のエフェクトの移植など) 遊ぶMODが使えるとの事。

ゲーム内か…と導入せず遊んでいたのですが、結局新しい事を求めて導入しました。

f:id:v17240590a0f7174a:20170402234832j:imagef:id:v17240590a0f7174a:20170402234833j:image

FALLOUT4、緑化MODです。

荒廃した街に緑が!とかなり風景が違って見えて楽しいです。

ただどうしても、ラストオブアスがちらつくのは僕だけでしょうか。

 

と、まぁその他にクラフト時の容量無限(読み込みの面で据え置き機は高性能なパーツに換装が出来ないので、誰でも分かる通り導入非推奨。)

や、新たなマップ(スポット含み)追加のMODもあるのでかなり楽しめます。

ゲーム内でのモデル、グラフィック、エフェクトの使い回しなので派手なことは出来ませんけど…。

公式でこんなの出してもよかったんじゃ、と言うぐらい完成度の高いMODもあるのでこれはこれでアリだと思います。

ちなみに容量無限は本当に推奨しません。

一気にPS4の調子悪くなったので…。

 

おしまい

免許

16日までに全日程を終わらせて17日に仮免。

3月の前半までに本免許を取らなければ新制度での取得…。

なんで新制度が嫌かと言われると、家の車がハイエースのロング。

準中型免許が導入されると、(その免許の条件上乗れるか乗れないかがイマイチ)微妙な立ち位置にいるんですよね。

あと家の車で唯一のMT車

新制度の普通免許で乗れなかったら取っても意味が無い…。

と、まぁ頑張りますよ。

自分の車は、親が大反対して買えないですけど。

f:id:v17240590a0f7174a:20170212002535j:image

とりあえず白い時の写真が出てきたので。

ガラリと変わったなぁ…。

 

ハッピーニューイヤーなんすよ

今年もヨロシクお願いします。

f:id:v17240590a0f7174a:20170124004546j:image

無事にカウントダウン(昨年度)中に完成しました。ギリギリ年内にこじつけました。

左ハンドルの2代目セブン。

メッキのZ32V6ツインターボエンジン換装。

キット本体はアオシマ、エンジン周りと左ハンドルのインパネはタミヤ

本音はLS7とかV8を積んでマッチョにしたかった。

半メッキ、というか鏡目になるまで磨き上げてないんですよね。

塗膜が厚くないのが原因なんですけど。

2回ぐらいしか吹いてないので磨くと下地が…ね。

まぁ今年入っても手をつけていこうかと。

ロールバーとか、もう一つシート入れたりとか。

内装に力を入れたいです。目指せUS感とか言ってみたり。

f:id:v17240590a0f7174a:20170124005108j:image

全く力を入れてない訳では無いんですよ?

一応、メーター類をカストロールセリカの余りから流用して競技車両っぽくしたりとか。

えぇ、目立たないし誰も見てくれないんですけどね。

やっぱりロールバー入れなきゃ内装、見てくれないか。

f:id:v17240590a0f7174a:20170124005342j:image

 f:id:v17240590a0f7174a:20170124005409j:image

 f:id:v17240590a0f7174a:20170124005519j:image

 なんだかんだで修復したところから再び破損したこのボンネット、代わりのドナーが見つからないのでこのままボンネットレス…かも。

 

雨さんのエアロ組んだFDのキットを探してるんですが、札幌市内で知ってる店すべてに置いていませんでした。

いやぁ…誰か優しい人が家に送り付けてくれないかなぁって、完全に(道内入手は)諦めてます

頼むからどっかにあってくれ〜ッ。

 

以上、今年度もこのパラディンヒロキを、宜しくお願いします。

ではでは。

 

おしまい