いきてます。

相変わらずボロ車乗ってます。

プラモもちまちま。

今はチューニングよりレストアに近い事してます。

iPhoneXSに買え変えたり。iPhone7は1年も使わずして終了。

以上

lol

お久しぶりです。半年ぶりですね。

塗り替えました。ホイール欲しいです。

こっちの方ではまだだった。

あけましておめでとうございます。(大遅刻)

廃車？

リアメンバーの取り付け穴のちょうど間に腐食が…。

新しい箱か、乗りつぶして次の車は…

とりあえずしばらく考えます。

109900km。どこまで走れるか…。

壊れててもそっから重症にならないならセーフ

とかって考えて乗ってないとやってられません。

手〇山の橋の上。ここの夜景が本当に綺麗です。

  

プチ痛車？になりました。このイラスト可愛いくて気に入ってて、ダメ元でステッカーにしていいかと聞いたら…って話でした。

アンプ作ってもらってシガーソケットから電源供給して、音楽も聴けるようになりました。

次付けるとしたらドラレコ辺りですね。

ワンオフで作って貰う予定だったマフラーが返却されて、ポツンとボロマフラーが部屋に置かれています。

溶接機買わないとなぁ。

以上

お久しぶりです

色々ありました。

オイル漏れたり壊れたり突然トランクに大砲がついたり。

 

 

まだまだ直すところはいっぱいで…でもヴィヴィオに乗ってる人少ないんで目立て…てる？

シルエイティ(14顔)→マークⅡ(乗ってたって言っていいのか？)→ヴィヴィオ。

FRからFFベースの4駆に乗り換えての感想は…

車体が小さいのでシルビアの時には体験できなかったトラブル、メリット、楽しさがあっていい車だと思います。

でも所詮660な部分もあります(やっぱり坂はね…)。

でも1.5のターボぐらいなら峠で追っかけ回せます。

シビックみたいに上向きのウイング取り付けたくて、プレオのウィングを上向きにして取り付けると前が浮いて接地感があまりなかったり。

まぁあれこれ手探りで遊んでいます。

シルビアで遊んでた時と同じようなことはできないですけど(ナンバー付いてますし)。

以上

正直な話

車屋はもうどうでもいいかなと。

営業停止に追い込むなんて簡単なので、ほっといても潰れるでしょうし。

僕も個人とはいえ社長の息子ですから、やったらいけないこと、悪いことぐらいわかります(小学生でもわかるか！💦)

調べていくうちに数年前借金背負い込んで放火に見せかけて店と車を燃やしたそうで。アホか。

しかも「燃やした車も売っている」…らしいです。

どこまでが真実で嘘なのかは分かりませんが、万が一全て事実であれば本当にとんでもない店で買ってしまったなと。

話は変わって、火災保険詐欺は割と中古(重機)車屋は昔からいろんな所が営業が難しくなるとやるらしいんですけど、それ法律どうなってんのかなぁと。

まぁ、なんでも火災後の店のナリはかなり綺麗らしいですよ。

ある店はプレハブ一個の事務所、仮設トイレ、重機が20台→火災後二階建ての大きな建物、大きな電灯付きの看板、重機は大型から小型特殊まで…

まぁ燃やすだけ得するわけですよ。

燃やす直前に掛け金増やせばいい話ですし…。

因みに前に放火にあった、とか何かしら事件があって店はかなり評判が悪いです。

車買った店しかり、地元で噂になってる重機、リフォーム屋なり。

まぁ何が言いたいかって、まず車、そして店、店がダメなら車も大体ダメ。そうゆう事です。

僕の車は偶然にも本州車両だったのか下回りは経年劣化以外、特に錆びてませんでした。

ただヴィヴィオ特有のボディ中央(ドア開けて運転席は左下の角、助手席は右下の角)にクラックが入ってしまったので、ちゃちゃっと溶接やってしまわないと…。

マフラー制作してもらうついでに溶接機借りて補強する予定だったんですが、まさか補強前にクラックが入るとは…錆びてすらいないので、ヴィヴィオは本当にこの部分が弱いようです。

ボディはわりと軽症ですがエンジンはかなり調子が悪いです。それでもあと3年は頑張って欲しいです。

あとインプレッサ純正のシフトレザーとサイドの取手、レザー移植しました。

ちょっとだけかっこよくなりました。

ハンドルは結局ニセモノだと断言されてその場でかなり暴れ(イキり)ましたが、数日後に廃車のスターレットGTに付いていたkomuraの本革巻きのハンドルを取り付けました。

経が大きくなった分メリットとデメリットがありますが、室内に革製品が増えて嬉しい限りです。

割とmomoの革ステに似ているのでホーンボタンを前付けていたものにすると、割とそれっぽく見えます。

以上

色々あって

人生で行けば3台目。免許取ってから2台目。

ヴィヴィオRX-R(A型)のオーナーになりました。

ただ車に問題ってか車屋に問題がありました。

割とレビューは信用してもいいのかも。

レビューに書いてあった

・オイル交換したら真っ黒なオイル入れられた。

・購入時から車検が通らないような整備をしてる。

・付属のタイヤが古すぎる(10年落ちとか)

はその通りでした。

それプラス自分が受けたのは

・車屋に脅された(警察に相談済み)

・エンジンブロー(1気筒が完全に死んでた)

・ミッションオイルが空っぽ

・左フロント、ドライブシャフトから異音。整備記録にはブッシュのみ交換(意味がない)

・元々、Fujitsuboのマフラーが入っていたのに穴が空いた純正(SC用)に黙って交換され、Fujitsuboは処分？とりあえず渡されてない。

・エキマニの破損を放置。

・プラグコードの1〜4番全てがめちゃくちゃに繋がってた。

 ・エアコンガス切れ。

・下回りの防錆コートがシャーシブラックを厚塗りしただけ。(元々のプランと違う)

・ボディはゆず肌、しかも未コーティング。

・塗料の粉が至る所に付着、しかもエアコンを通じて内装も一部赤くなってる。

・クラッチ未調整

・頼んだハンドルと全然違うデザインのハンドルを付けられた。(メーカー以外全く違う)

と、書いたらキリがないです。

わざわざ車検通す時に部品全部別の個体から引っ張ったのかな？というレベルです。

陸運局に持っていける状態じゃないので知り合いの車屋と、整備士免許持ってるバイト先の先輩に見てもらったら間違いなく通らないだそうです(正直素人でもわかるレベル)

とりあえず(予算の範囲内で)やったのは

・エンジンのオーバーホール

・SCのオーバーホール

・ドライブシャフトの交換(リビルド品)

・ワイパーのシンクロ再調整

・メーター類の再調整(正しく動いてなかった為)

・プラグ、プラグコードを社外に交換(確かNGK)

・ベアリングの交換

…ぐらいですかね。

車のオールペンは自分でやろうと思ってたので購入時に「塗装代抜いて売って」と言ったら。

「クリアハゲ直さないと車検が～」みたいな意味のわからないこと延々と言われてラチがあかなかったので渡したら素人DIYでももっとマシな仕上がりだろ。という状態でした。

しかもコーティングもしてないですしね。

新たな問題点

・スピーカーの調整と新調。

・リビルドのシャフトからも異音。

・SCベルトがダダ滑り。

・クラッチのスプリングから異音。

・左フォグランプから漏電。

・キー交換(車上荒らしにあった為)

・設置してもらったアンプの電源が安定しない。

・ブレーキの違和感(ディスク変形？ブレーキホースの劣化？)

・サスが抜けてる

ですです。

車屋選びには気をつけよう！(マジで)

あとは年式ゆえのトラブルなんでここら辺は覚悟の上で乗ってます。

車自体に罪はないです、本当に。

いずれかはサーキットで転がしたいです。

あとついでに車屋しばきたいです😇

冗談です、でも訴えるかは割と考えてます。

以上