結局のところ、原点
ピレリ→FD純正アドバンにしたところ
ツラウチにしないと肉厚なタイヤが出てしまう、という結果に。
いっその事ホイールごと変更します。
というか、アオシマさん、FC純正(前後期両方)とハチロク純正ｵﾅｼｬｽ…。
肉厚タイヤ、ハチロク、で思い出したこの一番最初に組んだアオシマハチロク。
今見ると本物より、少し角張ってるような？
塗装のせいでそれどころじゃねーよ！は置いておいてください。
このハチロク、元々は黒に緑の意味不明なツートンでした。
黄色に塗り替えたんですが…まぁ色々犠牲になりました。
それのリベンジと、本当の理想に近づけるためにN2仕様を買ったのはまた別のお話。
このハチロクで学んだ事は車高短、ツラ合わせ。
なんですが、この頃からフロントの車高を落とすのが下手で、今でもフロントが純正となんら変わらなかったり…。
後ろの車高、理想だったり。
低過ぎず、高過ぎず。タイヤの頭が少し被ってるぐらいがいいんですよね。
スタイルもよく見えて。
フロント思いっきり下げたいんですけど、下げると切れ角が犠牲になって…とか色々あったり。
ハチロクは完全に切れなくなりました。
このまま、なにも問題が起きずにFCが組み上がればな…と、問題無しで組み上がった試しがないです。
ハチロクの時みたいに何も考えずに組みたいです。
こっちもね…
おしまい
昔を捨てきれない男
プラモデルです、プラモデル。
奥のエアロ組んでるのが、なんだかんだ一年くらい前の、手前が、先週組み始めたの。
で、現在です。
フロントバンパーが、別個体からの移植。
サフを二回吹いて、ボディと同じパールホワイトを吹きましたが、まるで別の色です。
エラーキットで、後ろの足回りがすべて、FDのものになってます。
そのせいで後ろがやたらと車高が低いです。
奥のFC、一応VIPキットのものを加工して取り付けてるんですが、それに負けないくらい下がっています。
今はピレリの比較的薄めのタイヤから、FD純正のアドバンに変えています。
アドバンのホイールなんで、タイヤも合わせないとなんか勿体無い。
エアロ塗り直して、今の個体に全部移植したら綺麗になるのに、一台無駄になる、という考えが強くて捨てきれない。
なので、別個体のノーマルボンネットを使用して「大型ダクト付きのボンネット」を自作しようかと。
というか、エアロ組んでる個体のボンネット、変な黒いシミができてるんで、どっちみち移植して捨てるつもりだったんで、こっちの個体のボンネットを使用しますけどね。
挑戦です。はい。
もちろん、時間があったらのはなしですけどね。
ちょっとずつ、新しい事を
Twitterとか見てる人は知ってるだろうけど。
痛車、初挑戦しました。
それなりに見えてると、思います。はい。
アプリゲームのキャラクターです、リリース時の時から、お気に入りです。
ここからちょっと、長い文面になります。
個人的なお話に近いので、興味のある方のみ…。
そういえば、先日グランツーリスモスポーツの情報が、出ましたね。
なんでも、一定条件を満たせばFIAからライセンスが送られてくると。
個人的にですが、というかこのゲームに溺愛してる人には、申し訳ないんですが。
この制度で、僕はこのゲームが好きになれなくなりました。
というのも、ある意味、偏見かもしれません。
横Gも縦Gも、温度も感覚もない、ただのゲームをやっているだけで、ライセンスが取れてしまう。
簡潔に、自分の意見をまとめると、こうです。
シュミレーターですあくまで、現実とはかけ離れています。これ単体でやると。
また個人の話になりますが、中学の頃、親にも、学校にも、友人にも秘密でバイトをして、必死にお金を貯めて、やっとこさ車を買って、また必死に働いて、治して、人脈をたどって、ようやくの思いでサーキットで走れる。
そしてサーキットで、あの選手の走り方を、真似れば速くなるんじゃないのか、車をこうしたらうまく曲がるんじゃないか、とか。
この辛い経験のせいもあるでしょう、確実に(当時は、楽しくてしょうがありませんでしたが)
そして、今はもう無くなってしまった、ショップの取締役の人と仲良くなって、当時馬鹿だったんでしょう。
自分は「これでプロに近づけた、あの人にも追いつける」と、思ってしまいました。
でもある意味、近づけたと思います。僅かながらですが。
ダラダラと、個人的な話はやめましょう。
何が言いたいかというと、あまり苦労を知らないでライセンスが取れるのがなんだかなぁ、と。
喜ばしい時代の進歩なのですが、小さな、小さな下積みをやっていた自分にとっては、ただの悲報でした。
それともう一つ、結局のところやはりシュミレーター、現実とは違うところがあります。
そこで突然、ゲームでライセンスを取り(すぐに契約を結ぶ、とはいきませんが)レーシングカーに乗る。
みたいな事をしたら、怪我をしてしまう人が、出てしまうんじゃないか、と。
モータースポーツも、立派なスポーツだと思っています。
例えばゲームをしてるだけで、サッカーがうまくなりますか？
怪我をしないで、大きな痛みを知ることはできますか？
という事。
サッカーをしている時、負けて悔しい、練習の成果を出せて嬉しい。ありますよね？
モータースポーツだって同じです。
この制度、やめた方が、いいんじゃないかな…。
本音、自分の苦労が〜。というのもあります。
ただスポーツはスポーツ。
そこはどうなの？
皆さんは、どう思っているんでしょう。
長々とスイマセン。
次からは、ちゃんとした内容を書きます。
暇疲れ
パワハラを受けた挙句、バイトを自主退社扱いされて早3ヵ月。
画像拝借しました。
仕事選びは、慎重に。
そんなこんなで、S14整いました。
後はウインカーだけ、楽しみ。
そういえばこの間、アオシマさんからリリースされているBNSportsFC3Sを、入手しました。
2台目、綺麗に組み立てたい。まだ1台目完成してないけどね。
アオシマさんがまた新しくFCをリリース、ドンガラが入っているそうなので、内装複製してこんな感じにしたい。
PSO2始めました。
シップ2で、のんびりやっています。感覚は、ちょっと難しいモンハン。
ビギナー推奨、カジノ推奨うろうろしてます。
見かけたら、ちょっかい掛けてください。
まだまだやっています。
おわり
降ったり止んだり
雪と雨が入り混じる試される大地。
お久しぶりの更新。
NFS2015。にとりの痛車、可愛い。
ラップの製作者様本人から許可を得てちまちま改変。
元からかなり完成度が高いので、是非是非見つけてダウンロードして下さい。
ぼくのは、そのうちカッコかわいくなるかもね。
痛車に乗ってると物珍しがられてほかのプレイヤーさんがわちゃわちゃと。
写真撮るのはいいけど、走れないよ。
1人で走りたい時は存在感ありつつ目立たないこの仕様で、戦闘機みたいで⭕️じゃないですか。
TTの意味は、わかるよね？
オリジン、FD用のフェンダーもリリースしてたんだね。
どっしりとしててかつワイドで好き。
念願のワークスハチマキ、色々試作して一番気に入ったのがこの赤黒。
JZA80、AE86、RPS13、M3GTR、FD、その他所有して(た)お気に入りの車には、とりあえず巻いてる。
赤白にしたかったけど、いいパターンが思いつかなくて断念。
最近はプラモデルに本腰を入れ…直してます。元々プラモデルメインだったからブログあがり、またはそれ以前からの付き合いの人は、もしかしたら今更かよ、とか思っているんだろうね。
戻ってきたつもり、です。はい。
プラモデルがメインに戻り、再びミニカーが息抜き、昔に戻る。それだけのこと。
Twitterでフォロワー減ったのそのせいかな〜、とか思ったけどやりたい事をやりたいから。
FC、Z、ロスタ、この3台に手を抜いたというのも変だけど、時間を掛けてじっくり、ゆっくり、仕上げたという意味なら2台目の比較的まともなプラモデル。
まだ未完成なのに文面だと完成済みみたい、失敬。
昔からやってた車高を落とす、キャンバーを付ける。
最近覚えたツラ合わせ、スモーク塗装。
後は説明書だけじゃなくてある程度資料集めてから組むようになったのも成長の一つかも。
とりあえず、また改めて定期的にブログ呼んでくれている方よろしくお願いします。
次の更新早めにします…出来るだけね。
(一年前の今、787Bを最後に一目見たいと騒いでたっけ、一年って早いなぁ)
